涤21支落纱后断头多这个问题提得太笼统。是落纱留头率低产生的断头还是留头率没有问题而是开车时造成的断头多，这一点没有说清楚。另外，用什么落纱工具，人工、拔纱盘式落纱机、落纱机器人等也没有交待清楚，下面小编就简单分析下引起落纱后断头的原因。

　　引起落纱断头的原因有多种，大致分为牵伸部分断头和卷绕部分断头。

　　（1）牵伸部分：

　　如果传动系统间隙过大，停、开机时罗拉运转不同步会形成细节造成强力弱环，开机引出前罗拉后形成断头，形成这种断头的实际原因有齿轮、键、键槽、齿形带、联轴器、轴承座磨损严重、皮圈皮辊损伤、轴承损坏、摇架压力一致性差异大等。这些原因造成的断头分布没有规律可言且时高时低。

　　罗拉状态不良，三列罗拉隔距不精准或者轴向弯曲过大、滚针轴承润滑不良、损伤等，在重加压、紧隔距工艺条件下会因为牵伸力过大在罗拉尾端因弹性变形造成粗细节后断头。

　　（2）卷绕部分：

　　慢速、弱捻锭子生产的纱线强力极低，落纱过程中的任何张力突变都会使这种纱线断掉形成断头。

　　三同心及纱线通道不良。锭子三同心状态差会形成纱线张力突变，开车瞬间钢丝圈由0速度加速到工艺转速时间内启动力矩最大，此时三同心状态差的锭位最易形成断头。

　　导纱钩内表面磨损、表面镀层脱落损伤、钢丝圈过度磨损等同样会增加落纱断头。

　　钢丝圈的选择和钢领表面状态不良，钢丝圈与钢领表面摩擦的大小的变化直接影响纺纱张力，而张力的大小同样会影响落纱断头。钢领表面状态包括钢领表面的粗糙状态、圆整状态、水平状态等。这些物理指标是保证开车瞬间张力稳定的基础。

　　最后，除了这些之外，还要考虑 钢领板起始位置是否合理； 钢丝圈清洁器作用是否良好不挂花；钢丝圈是否偏轻导致气圈打隔纱板或相领气圈纠结等情况，总之，形成落纱断头的原因很多，在具体问题上应该多观察，仔细查看问题机台的状态，才能发现真正的原因。